11月12日，隨著黃河特大橋南引橋首片長(zhǎng)32米，重140噸的T梁緩緩落梁就位，標(biāo)志我國(guó)跨度最大、頂推距離最長(zhǎng)的平行弦連續(xù)頂推鋼桁梁橋—黃大鐵路黃河特大橋正式進(jìn)入鋪架施工階段。截至目前，黃大鐵路山東段線下施工基本完成，正在進(jìn)行鋪架及站后工程施工，預(yù)計(jì)2019年底山東段可實(shí)現(xiàn)通車。

   據(jù)了解，黃大鐵路黃河特大橋位于東營(yíng)市利津縣境內(nèi)，距黃河入海口110公里處，是黃大鐵路全線控制性工程。該橋全長(zhǎng)8996.11米，由南引橋、主橋和北引橋三部分構(gòu)成，主橋長(zhǎng)960米，設(shè)計(jì)為雙線鐵路明橋面連續(xù)鋼桁梁橋，采用大跨度鋼桁梁無(wú)支墩頂推施工，鋼桁梁拼裝節(jié)段多達(dá)96個(gè)節(jié)間，最大跨度180米，最大懸臂160米，連續(xù)頂推960米，為同類型橋梁施工的國(guó)內(nèi)之最。

   黃大鐵路是國(guó)家環(huán)渤海鐵路的重要組成部分，途徑東營(yíng)市利津縣、墾利區(qū)、東營(yíng)區(qū)、廣饒縣、農(nóng)高區(qū)，東營(yíng)市境內(nèi)線路長(zhǎng)60.9公里，新建利津站、東營(yíng)西站、丁莊站3個(gè)車站。目前黃大鐵路東營(yíng)段已完成64.4%的鋪架施工任務(wù)，預(yù)計(jì)2019年7月完成黃河特大橋全橋鋪架施工，2019年10月完成東營(yíng)段全部鋪架施工任務(wù)。